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Viele deutsche Unternehmen produzieren in der Ukraine und in Russland – jetzt stehen dort die Fabriken still. Wie wirkt sich der Krieg auf die Lieferketten der Autoindustrie aus? Haben die Unternehmen zu viele Produktionsschritte ins Ausland verlagert? Welche Strategien helfen, um nach den Halbleiter-Engpässen die nächste Krise zu verhindern? Diese Fragen klärt Prof. Gunther Friedl, Dekan der TUM School of Management, im Interview mit dem Bayerischen Rundfunk.